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北区中十条4丁目。地図を見て行きたくなった。 埼京線と京浜東北線と山手線とで囲まれたところは、へしゃげた三角形のような形をしている。 その北の頂点が京浜東北線と埼京線とでつくられている。左側が埼京線、右が京浜東北線である。 この北500mで赤羽駅。たったこれだけで大満足のGW最終日の晴天。 ランキングに参加しています。電チャリにでも乗って 出かけたくなったら・・・ をクリック! 「東京凸凹ラビリンス徘徊記by電チャリ Ⅰ」はこちらから #
by s-naby3666
| 2008-05-07 20:40
| 北区
千代田区鍛冶町1丁目。神田駅近くのガード下の飲み屋街。いつも人通りが多いとこから人がいなくなると寂しさが倍になるようである。 電車の音がやけに大きく響く。 明日からは今日までの静寂がうそのようにまた酔客で賑わう。 ランキングに参加しています。電チャリにでも乗って 出かけたくなったら・・・ をクリック! 「東京凸凹ラビリンス徘徊記by電チャリ Ⅰ」はこちらから #
by s-naby3666
| 2008-05-06 17:12
| 千代田区
江東区南砂2丁目。南砂緑道公園。今では荒川線だけになってしまった都電だが、最盛期の路線図を見ると、40系統以上があり、山手線の内側と東は荒川に到るまでを網羅している。江東区の都電は城東電気軌道という民間会社を買収したもので、昭和47年に廃止されたと言うことだから都電の中では残っていた方である。 南砂緑道交園はその都電(城東電車)が走っていたあとを公園にしたところだ。 公園が、こちらはまだ現役のJR貨物の越中島貨物線と交わるあたりに都電の車輪のモニュメントがある。 昭和40年製造とあるから7年ほどは回った車輪である。 やっぱり自転車でも電車でも車輪は回ってないとなぁ。 ランキングに参加しています。電チャリにでも乗って 出かけたくなったら・・・ をクリック! 「東京凸凹ラビリンス徘徊記by電チャリ Ⅰ」はこちらから #
by s-naby3666
| 2008-05-05 18:11
| 江東区
渋谷区千駄ヶ谷2丁目。仙寿院。紀州徳川家の菩提寺として江戸時代には隆盛を誇ったが、明治維新後、気の毒なくらいの不幸に見舞われる。江戸名所図会にも載るほどの名刹であったが、維新後、政府から冷たくされた上に、明治18年と昭和20年とに2度にわたり全山焼失の憂き目に会い、その挙句に東京オリンピックのどさくさでは、あろうことか、墓地の下にトンネルが掘られた。 江戸期には十万石の格式を誇ったというが、今では質素すぎるほどの佇まいである。。 本堂の脇、墓地に続く参道は手入れが行き届いていて実に気持ちがいい。 もともと墓地があったところにオリンピック用の道を作る必要ができた。 荒川放水路に飲まれた木下川薬師のようにそっくりとは移転する時間がなかったか、墓地の位置を少しだけ上げて、下にトンネルを通すことで話がついたのであろう、ちょうどトンネルの上にあたる墓地の区域だけが周囲より1mほど高くなっていて不自然だ。 墓地の奥から撮影。正面が本堂。本堂の下半分が見えない。本堂と写真を撮った位置とは同し高さだが、その間にトンネルが写真左右方向に走っており、トンネル天井部分の墓地だけまわりより高い位置にあるのがわかる。 今はトンネルをひっきりなしに車が通り そのトンネルの上には、ひっそりと墓地がある。 墓地の下のトンネルは心霊スポットとして有名らしい。 真偽のほどは知らないが、化けて出たくなる気もわかる気がする。 ランキングに参加しています。電チャリにでも乗って 出かけたくなったら・・・ をクリック! 「東京凸凹ラビリンス徘徊記by電チャリ Ⅰ」はこちらから #
by s-naby3666
| 2008-05-04 21:27
| 渋谷区
渋谷区千駄ヶ谷5丁目。新宿御苑の脇の路地から撮ったドコモタワー。ドコモタワーのある代々木界隈は道が悪い。明治通りから一本脇に入るとすこぶる道路事情が良くない。古い街だから仕方がない。ドコモタワーや高島屋があったところは、ほんの十数年前までは、線路際のきわめて怪しい雰囲気がぷんぷん漂う場所だった。明治通りの雑踏を避けて一歩裏道に入ると、今でもかろうじて昔の面影を残す路地があったりする。そんな路地から見上げるドコモタワーは怖い。薄汚い路地一つの存在さえも残さずにはおかないというような迫力を感じる。どっちかというと昔の薄汚い辺りの味方の電チャリはこそこそと逃げ出すしかない。 ランキングに参加しています。電チャリにでも乗って 出かけたくなったら・・・ をクリック! 「東京凸凹ラビリンス徘徊記by電チャリ Ⅰ」はこちらから #
by s-naby3666
| 2008-05-04 01:25
| 渋谷区
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